Всегда мне нравилась эта машинка внешне. Стремительная такая.
Разумеется, там автомат. Немного медленный. Когда хочешь стартануть на обгон, жмёшь педаль, и только минимум через секунду включается передача пониже. Бесит. К этому нужно привыкать: привыкать заранее нажимать газ. Но когда пониженная всё-таки включается... ракета! ВРРРРРР
В остальном она меня ничем не удивила (разве что есть камеры панорамные, удобные при парковке). Внутри не настолько комфортно, что пиздец релаксация кровькишкивообщезасыпаешь, но достаточно удобно. Нет ничего, что мешало бы. Сидишь, как влитой. Поэтому совершенно не обращаешь на это внимания. Так в общем-то и должно быть.
Ужасен обзор в зеркало заднего вида. Из-за невысокого заднего окна. А так как у хозяев багажник был завален хламом, то я им вообще не пользовался. Да и я не смог его настроить: вручную не крутилось, значит где-то есть кнопки, их я искать не стал.
Может на экране показывать расход бензина в прямом эфире и средний расход. Средний где-то 16 литров получился.
Разумеется, там автомат. Немного медленный. Когда хочешь стартануть на обгон, жмёшь педаль, и только минимум через секунду включается передача пониже. Бесит. К этому нужно привыкать: привыкать заранее нажимать газ. Но когда пониженная всё-таки включается... ракета! ВРРРРРР
В остальном она меня ничем не удивила (разве что есть камеры панорамные, удобные при парковке). Внутри не настолько комфортно, что пиздец релаксация кровькишкивообщезасыпаешь, но достаточно удобно. Нет ничего, что мешало бы. Сидишь, как влитой. Поэтому совершенно не обращаешь на это внимания. Так в общем-то и должно быть.
Ужасен обзор в зеркало заднего вида. Из-за невысокого заднего окна. А так как у хозяев багажник был завален хламом, то я им вообще не пользовался. Да и я не смог его настроить: вручную не крутилось, значит где-то есть кнопки, их я искать не стал.
Может на экране показывать расход бензина в прямом эфире и средний расход. Средний где-то 16 литров получился.
-
-
29.07.2011 в 22:53Вот так просто взяли и оскорбили хорошего человека :3
Не знаю, зачем ты меня обсуждаешь, да ещё и так самоуверенно ))
Извините, может быть я не совсем прав или немного ошибаюсь, но мне кажется (только кажется, ничего не утверждаю), что изъясняющиеся таким вот образом на полном серьёзе, не самоуверенные, мужчины достойны того, что бы их пердолили в сракотан и гнали ссаными тряпками из любого Ъ-мужского общества. "ирония.жпг"
зачем ты меня обсуждаешь
Вы предложили себя вот этим постом
Алсо, пока девушки говорят в отношении Драко с частицей "бы", он так и будет уныло дрочить в своей комнате lol
В соревновании в демагогии
Значит ли это, что я был прав в своём предположении относительно вас?
-
-
30.07.2011 в 00:31А я люблю так делать, как вижу хорошего человека, сразу оскорблять начинаю
"ирония.жпг"
:гудпикча:
Вы предложили себя вот этим постом
Тем постом я предложила ответить на вопросы о продуктивности и целесообразности знакомств, но было выбрано обсуждение меня, что стёбнее для Вас.)
Алсо, пока девушки говорят в отношении Драко с частицей "бы"
Частицу "бы" Драко сам ставит, его дело - убирать или оставить.
Значит ли это, что я был прав в своём предположении относительно вас?
Не значит. Демагогии с моей стороны не было. Мм, с твоей стороны может быть отличный выпад в сторону "соревнования", как общий процесс, ссылаясь на цитату В соревновании в демагогии использован приём вежливости? Словно в шашки играю, предугадывая, чем срубишь сейчас. Но то было - твоё соревнование приёмов, как наиболее действенного. Поэтому в дамки не выйдет.
)))
Пошло-поехало. Всё, Ген Ши, спокойной ночи
-
-
30.07.2011 в 00:50Драко вырисовывается, как вполне приличный и интересный мч, не такой, как другие, чем мне и нравится. Я бы даже хотела себе такого парня
Не значит. Демагогии с моей стороны не было. Мм, с твоей стороны может быть отличный выпад в сторону "соревнования", как общий процесс, ссылаясь на цитату В соревновании в демагогии использован приём вежливости? Словно в шашки играю, предугадывая, чем срубишь сейчас. Но то было - твоё соревнование приёмов, как наиболее действенного. Поэтому в дамки не выйдет.
)))
Пошло-поехало. Всё, Ген Ши, спокойной ночи
У вас словесный понос. Извините, в дальнейшем общении с вами я буду отфильтровывать подобные информационные шумы.
-
-
30.07.2011 в 02:10Он может и догадается о чём речь, а остальным - необязательно.
У вас словесный понос.
Ну, чем кормишь, то и получаешь ))
Видимо, сравнение с игрой в шашки, ещё и на Ставропольский лад, было не понято.
Вот плохо отфильтруешь, не извиню.
-
-
30.07.2011 в 06:56Очень надо.
))
-
-
30.07.2011 в 07:20Лучше самому копаться, бо образование соответствующее и интерес есть.
Тогда тем более. А насчёт количества и времени копаний - это напрямую зависит от предыдущих ремонтов. Если они сделаны нормально, явным образом ничего сыпаться не будет, а обслуживание сведётся к штатной замене расходных запчастей. Во всяком случае, знаю владельцев совсем ушш откровенного старья и не сказал бы, что они только ремонтами занимаются. Не Феррари конечно, но ведь и не быдловоз.
А вешать на это велокомпьютеры и передачи бессмысленно, лучше сначала нормальный аппарат купить.
Ссылка таки не работает. Тем более как оказалось, нормальный велосипед стоит сильно дороже машины. Сомнительное дело вообще-то. Впрочем, в те годы я об этом не задумывался и оборудовал что былО. В те годы это было актуально, но постепенно стало сходить на нет, так как вместо собственно ночных поездок постепенно всё сводилось к ночным перемещениям куда-то в конкретное место и потом обратно.
В том и дело, что "гаражей на восьмом этаже" не имеется...,
Помнится, -DRACO- что-то про это упоминал
Иногда, когда автобус совсем забит
Если автобус забит, зачем туда вообще лезть? Помнится, в студенческую молодость изредка имел дело с быдловозами в виде трамваев, но если внутри обезьянник, не лезть же туда.
Я как-то в дипломных расчётах высчитал, что ТО-2 трёхосного автобуса будет стоить порядка 12000 рублей
Так разве это много? По-моему, больше должно быть. Там одно масло и прочие расходники во сколько влетят. Зато комфорт и прочее. Кроме того, стоит учесть, что ты всё-таки будешш ездить куда меньше, чем рейсовые автобусы, а значит и ТО потребуется гораздо реже. Впрочем, как альтернатива, вон в центре вселенной сейчас висят объявы, что продаётся копейка 80-го года за 17 тыр. Можно и поторговаться. Даже видел её - ничего так, не особо гнилая и на ходу, хозяин до сих пор на ней катается. Это на совсем крайний случай: даже если с деньгами временный напряг, всё равно выкрутиться можно. Ну а при наличии 100-200 тыр, выбор вообще огромный.
-DRACO-
И то, и другое.
Так не бывает, чтобы одновременно и удобно и дёшево. Тут или или. Но ЧСХ, как показывает жЫзненная практика, экономия на себе с целью абстрактных накоплений обычно нифига на даёт. Видал я представителей обоих групп: те, кто живёт в своё удовольствие и ни в чём не отказывают, обычно в нищебродство-таки не скатываются. А те, кто себя во всём ограничивают, часто так и зигибаются нищибродами, ничего не накопив, несмотря на все ограничения. Так нафига? Живи себе и наслаждайся жизнью, закупая что нравится. Тогда это будет жизнь, а не существование.
Ты так говоришь, будто это что-то трудное. Не забывай, что мы живём не в деревне. И тут вокруг нас магазинов полно разных.
Не трудное, но неудобное. Зачем создавать себе лишние сложности? В центре вселенной вон тоже много магазинов, но далеко не все стоят вплотную. До некоторых может быть 100 метров, а некоторые и вообще в километре. Как между ними перемещаться?
Речь идёт про недели, месяцы и даже года, а не следующие ночи.
Оно к тому и шло. Работы были затеяны ещё в октябре, и до сих пор тянутся. Решил, что это не дело, если на годы откладывать, оно так и будет лежать и взялся всё-таки доделать.
Ты чё ты чё, по Асату, тебе обязаны платить за эти условия, не то что бесплатно.
Само собой. Явные неудобства всегда подлежат оплате. Наоборот бывает только у мазохистов.
Creo
Оно-то понятно, что не идеал, но в принципе, раскритиковать можно абсолютно любую машину. Впрочем, учитывая, что в качестве альтернативы тут предложили быдловозы, все эти недостатки уже малозаметны. На фоне этих быловозников даже владелец гнилого запорожца оказывается на недосягаемой для них высоте.
Ген Ши, Snail spicy sauce - ФЛУДЕРЫ!
-
-
30.07.2011 в 10:07Ты засмотрелся на коны и GT за 4-7тыс долларов?
Если ушш так хочется этажей, можно достроить снизу подвал, а сверху комнату отдыха.
Аха, в жилом общем доме... многоэтажке... в городе...
Видал я представителей обоих групп: те, кто живёт в своё удовольствие и ни в чём не отказывают, обычно в нищебродство-таки не скатываются. А те, кто себя во всём ограничивают, часто так и зигибаются нищибродами, ничего не накопив, несмотря на все ограничения. Так нафига? Живи себе и наслаждайся жизнью, закупая что нравится. Тогда это будет жизнь, а не существование.
И как же еботню с машиной можно называть удовольствием? То заправся, то стоянку найди/в гараж закати, то обслужи. Где тут удовольствие?
Можно считать, что я и живу в удовольствие: перемещаюсь на трамвае/маршрутке и не ебу себя лишними делами.
До некоторых может быть 100 метров, а некоторые и вообще в километре. Как между ними перемещаться?
У нас всё нормально со здоровьем. 1км - это 10 минут ходьбы. Вообще не проблема. Абсолютно. Совершенно. Я раньше на тренировки каждый день ходил 1,5-2км. И спокойно.
Само собой. Явные неудобства всегда подлежат оплате.
Никто не заставляет тебя лезть в эти неудобства. И есть те, кому на них похуй, для них это не является неудобством либо является, но совершенно незначительным (по сравнению с прочими, например, по сравнению с еботнёй с машиной).
-
-
30.07.2011 в 11:54Очень надо.
))
Да я уже понял, что он гей.
Само собой. Явные неудобства всегда подлежат оплате.
Вывод: за жизнь в рашке г-во должно нам приплачивать?
ФЛУДЕРЫ!
БАРДЫ!
-
-
30.07.2011 в 14:04Пративный.
-
-
30.07.2011 в 14:18-
-
30.07.2011 в 14:24Давай приколемся?
-
-
30.07.2011 в 16:42Очень надо.
-
-
30.07.2011 в 16:48-
-
30.07.2011 в 17:57-
-
30.07.2011 в 18:10-
-
30.07.2011 в 18:48-
-
30.07.2011 в 19:08Очень надо.
-
-
30.07.2011 в 20:40Сейчас работает... Впрочем, на всякий случай вот именно мой аппарат.
нормальный велосипед стоит сильно дороже машины.
Такие велосипеды нужны только для профессиональных спортсменов. В противном случае это всего-лишь понты. Если ездить, например, по относительно ровным автомобильным дорогам, то более чем неплохой дорожник или шоссейник с алюминиевой рамой не нужно. А это примерно 7-20 тыс. руб.
оборудовал что былО
Если автобус забит, зачем туда вообще лезть?
Бывает так, что сначала нормально, а потом на какой-нибудь остановке набигут.
Кроме того, стоит учесть, что ты всё-таки будешш ездить куда меньше, чем рейсовые автобусы, а значит и ТО потребуется гораздо реже.
Кстати, видел два автобуса Лиаз-677. Не рейсовые, а служебные. Удивительно, как их вообще поддерживают в жизнеспособном состоянии и, более того, терпят его расход 50 л на 100 км... И ведь частенько попадаются, а значит и ездят часто.
-
-
30.07.2011 в 23:03-
-
30.07.2011 в 23:04Ты засмотрелся на коны и GT за 4-7тыс долларов?
В модели не вникал, но как-то попадалось обсуждалово. Там кто-то про 20 тыс дол рассуждал. Собственно, оттуда я сделал вывод, что велосипед - это дорого.
Аха, в жилом общем доме... многоэтажке... в городе...
Дались тебе эти дома. Дом не может быть общий, в противном случае это курятник. А если так нравится этажность, можно конечно достроить этажей, но по мне так предпочтительнее расширяться в стороны. Хотя в ряде случаев может и этажность быть полезная.
И как же еботню с машиной можно называть удовольствием?
Удовольствие - это когда можешш ехать куда хочешш и когда хочешш. А перечисляемое тобой - это шш мелочи. Если ушш даже это не хочется делать, найми водителя.
У нас всё нормально со здоровьем. 1км - это 10 минут ходьбы.
О! 10 магазинов - уже 100 минут. Допустим, по 3-5 кг в каждом закупишш... Млин, до это охренительное здоровье вообще-то. Уважаю.
Никто не заставляет тебя лезть в эти неудобства.
Так я и не лезу. Да и какой смысл? Быдловозы актуальны только при перемещении на большие расстояния, так как своим ходом это весьма утомительно. Но там и условия другие.
Ген Ши
Вывод: за жизнь в рашке г-во должно нам приплачивать?
Ну в принципе, при некоторых усилиях можно добиться и такого.
Хинарис
на всякий случай вот именно мой аппарат
Помнится, на юге много таких было. Вполне себе классическая и надёжная конструкция.
Такие велосипеды нужны только для профессиональных спортсменов.
Ну вон -DRACO- на них посматривает
Да это же ралли-велосипед!
Не, обычное решение для обычных, но регулярных поездок. Применялся круглый год, практически каждую ночь.
Бывает так, что сначала нормально, а потом на какой-нибудь остановке набигут.
Гырк, бывало такое в молодости. Но при этом ты уже успел занять наиболее удобное место. Иногда даже лулзы доставляли местные метробабки, пытающиеся убедить, что я им должен чего-то там уступать. Я им обычно объяснял, что как ветеран куликовской битвы никому ничего не должен и вообще. Но вообще, гораздо больше мне нравилось сидеть на остановке где-нибудь в районе быдлятника и наблюдать как метробабки устраивают свалки, когда приезжали редкие троллейбусы. Оччень забавные картины местами.
Кстати, видел два автобуса Лиаз-677
Да по Туле такой учебный ездил. В прошлом году видел регулярно, в этом пока не попадался, но может потому, что я там теперь редко бываю. Насчёт расхода, есть мнение, что он снижается, когда автобус не забит до предела быдлом. Хотя значения там всё равно будут впечатляющие.
-
-
30.07.2011 в 23:05Бывают машины за 10тысруб.
-
-
30.07.2011 в 23:06-
-
30.07.2011 в 23:09Очень надо.
-
-
30.07.2011 в 23:11-
-
30.07.2011 в 23:14Даже в Туле попадались дороже, хотя заведомо дорогие там только под заказ. Впрочем, я в сортах велосипедов не особо шарю. В молодости их всего-то 4 вида по сути было. С совершенно типовой конструкцией. Интересно другое: в этой местности велосипеды вообще довольно редко попадаются, причём чуть менее чем все из новых. Внешне я цену определить не могу, так что не знаю, насколько продвинутые. Применяются обычно только для развлечения.
В то время как на юге велосипедов очень много, по большей части старой конструкции (причём даже в обычных хозяйственных магазинах очень широкий ассортимент запчастей на них) и применяются для поездок на работы/в магазин/ещё куда-то. Так было в 90-е, так осталось и теперь. Был там в январе - велосипедов как бэ не больше, чем раньше. Впрочем, это наверное от того, что тут я от подобного отвык. Возле магазинов иногда бывают парковки для велосипедов, тут такого сроду не видел.
-
-
30.07.2011 в 23:23Асат, есть велик порш, за 150 000$, но он не нормальный, а уебансвто чистой воды. Нормальная машина стоит 10-15k$, нормальный велик около 15-20т.р. - ключевое слово в обоих вариантах - НОРМАЛЬНЫЙ(АЯ), а не велик/машина. Именно нормальный, не крутой, не профессиональный, не эксклюзивный, не понторезный, а нормальный, так-же как и машина.
-
-
31.07.2011 в 01:12Но такие-то фары, будто у него скорость под сотню и нужно освещать дорогу на 200 метров вперёд )) Но впечатляет.
Метробабок не видел ни разу, но на остановках смешное бывало. Классика: вся толпа ломится в и так набитый пазик, когда буквально в сотне метров подъезжает икарус того же или похожего маршрута.
-
-
31.07.2011 в 09:22Очень надо.
ключевое слово в обоих вариантах - НОРМАЛЬНЫЙ(АЯ)
Да Асат не знает такого слова. У него всё либо через жопу, либо хитровыебанно.
вся толпа ломится в и так набитый пазик
Москвота такого уже не знает. Говорят, там ровные и аккуратные очереди стоят. Вот это я представить себе не могу.
-
-
31.07.2011 в 18:01В Питере тоже очереди на транспорт. Маршрутка до пункта назначения ходит раз в 40 минут. Пришедшие на остановку первым делом интересуются, кто последний, у кучки людей, стоявших в разброс. Были переживания, что не хватит места из-за количества пассажиров (ещё 40 минут!), но приехавшая маршрутка оказалась больших размеров по сравнению с нашими, длиннее, поэтому, все поместились, хоть и кто-то ехал стоя.
-
-
31.07.2011 в 19:29